La fresque des victoires écologiques oubliées

Écrit par Agnès Nabat. Publié le . Modifié le .Illustration par Les affiches présentées dans cette frise sont issues des archives de la Fondation de l’écologie politique, dont une partie des fonds est visible sur le site archivesecolo.org

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1969. L’affaire de la Vanoise : une lutte au sommet

En 1968 est lancé un projet de jonction de quatre stations de ski dans les Alpes. Problème : il implique de déclasser 2 500 des 58 000 hectares du parc national de la Vanoise, créé cinq ans plus tôt. Les opposants dénoncent une collusion entre l’État et les investisseurs immobiliers, aux dépens de la nature. La mobilisation de l’opinion publique, avec l’envoi de 170 000 lettres de protestation à la préfecture de Savoie, fait échouer ce projet d’aménagement. Une lutte qui impose les parcs nationaux comme des sanctuaires face à l’essor du tourisme de masse.

1974. Boues rouges : la lutte se corse

La lutte contre les « boues rouges », des déchets toxiques déversés par le groupe de chimie italien Montedison au large du cap Corse, débute en 1972. Pêcheurs, scientifiques, militants écologistes, autorités religieuses et même nationalistes corses : la mobilisation est générale sur l’île et culmine avec l’attaque d’une sous-préfecture en février 1973. Mais c’est le plastiquage du Scarlino Secundo, l’un des bateaux déversant des déchets, qui va changer la donne six mois plus tard. Après une première décision de justice en 1974, annulée par une évolution du droit italien, l’entreprise Montedison sera définitivement condamnée en 1985 lors d’un procès fondateur qui voit naître la notion de préjudice écologique.

Texte issu de notre hors-série « De la lutte à la victoire », en kiosque, librairie et sur notre boutique.


Contre les autoroutes dans Paris

Au milieu des années 1960, le premier ministre et futur président Georges Pompidou imagine un « plan autoroutier pour Paris » qui prévoit la destruction de nombreux bâtiments historiques pour permettre le passage de huit voies rapides au cœur de la capitale. Ce plan se heurte à une coalition d’opposants déterminés : entre 1972 et 1974, des manifestations sont organisées à pied ou à vélo aux cris de « Paris chambre à gaz, vive la chambre à air ! » Ces mobilisations et le choc pétrolier de 1973 auront raison de ces projets d’autoroutes qui paraissent aujourd’hui anachroniques.

1975. Sur les plages d’Erdeven : la centrale échoue

Suite au choc pétrolier de 1973, la France lance un programme ambitieux de construction de centrales nucléaires. Erdeven est mis sur la liste des sites qui pourraient en accueillir une, au grand dam de ses habitants qui découvrent la nouvelle dans la presse. Création d’un comité d’information sur le nucléaire, réunions publiques : le combat s’organise. Les opposants craignent des conséquences environnementales, mais aussi l’impact sur le tourisme. Le week-end de Pâques 1975 réunit 15 000 personnes dans les rues d’Erdeven. Cette démonstration de force fait reculer EDF, qui se tourne vers d’autres villes bretonnes.

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Agnès Nabat
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