L’hydrogène est-il le « nouveau pétrole » ? Dans son enquête, Aline Nippert explore toutes les facettes de la « molécule totem » H2. À travers des reportages en Normandie, à Bruxelles ou encore à Øygarden, en Norvège, et en s’appuyant sur de nombreuses études scientifiques, la journaliste déconstruit pas à pas le mythe de ce « vecteur d’énergie » miraculeux, qui ferait rouler des voitures ne rejetant que de l’eau.
Elle met en évidence le rôle des lobbies, et leur connivence avec la gouvernance de l’Union européenne, qui injecte des millions d’euros pour soutenir une filière qui n’a de verte que le nom. « La fabrication de l’hydrogène, qui repose actuellement sur les énergies fossiles, a rejeté 900 mégatonnes de CO2 dans l’atmosphère en 2022, ce qui représente 2 % des émissions mondiales de CO2 », rappelle l’autrice. La volonté de produire un hydrogène « bas carbone », issu notamment d’énergies renouvelables, apparaît irréaliste ; la technique de l’électrolyse, qui consiste à transformer l’eau en hydrogène grâce à l’électricité, requiert des ressources – eau et électricité, mais aussi métaux rares – et des infrastructures – éoliennes et panneaux solaires, transport, stockage – démesurées, pour de piètres rendements, et un bilan environnemental guère meilleur.
L’« hydrogène mania » laisse ainsi croire à tort que « le gaz hydrogène pourrait se substituer aux énergies fossiles, et nous dispenserait de changer nos styles de vie ». Une illusion propagée par les « hydrocrates » que démonte rigoureusement Aline Nippert.
Hydrogène Mania. Enquête sur le totem de la croissance verte – Aline Nippert, Le passager clandestin → 30 août 2024 – 315 pages – 22 €
